日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的(de)业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨(jù)头福(fú)特正在中(zhōng)国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福(fú)特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾现实中真的可以把人玩坏吗在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的(de)一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)现实中真的可以把人玩坏吗务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì现实中真的可以把人玩坏吗)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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