日(rì)前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业(yè)务(wù)。” 据其(qí)介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于2023年石油会暴涨吗，今日油价格表商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīn2023年石油会暴涨吗，今日油价格表g)如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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