金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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