金融界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市(s五的大写是什么hì)场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(y五的大写是什么uè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu五的大写是什么)利于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化(huà)或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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