关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息，开始下(xià)调(diào)部分车(chē)型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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