周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示，公司Q1营嘴巴含胸的感觉知乎业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司(sī)开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续(xù)降价(jià)以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射(shè)试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射(shè)，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yī嘴巴含胸的感觉知乎n)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降价。

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