美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的(de)一(yī)篇文章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任(rèn)务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到20学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分30年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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