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夷洲今是何地,夷洲是哪里

夷洲今是何地,夷洲是哪里 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金(jīn)融界5月5日消息(xī),特斯拉中国官(guān)网显示,全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)上(shàng)调售价19000元。调整后,Model S起售价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具(jù)体来看,Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元;Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

特(tè)斯(sī)拉又涨价了!

特(tè)斯(sī)拉又(y<span style='color: #ff0<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>夷洲今是何地,夷洲是哪里</span></span>000; line-height: 24px;'>夷洲今是何地,夷洲是哪里</span>òu)涨(zhǎng)价了(le)!

  特斯拉4天两次提(tí)价

  事实上,这是特(tè)斯拉近期涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之前的5月2日(rì),特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元(yuán)。其中,Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元,此前为(wèi)26.19万元;Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán),此(cǐ)前为(wèi)31.19万(wàn)元(yuán)。

  特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元(yuán)左右(yòu)。同(tóng)时(shí)对日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元,对加拿大(dà)市场高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

  值得注意(yì)的(de)是,特斯(sī)拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的(de)业绩(jì)电话会(huì)上表示,从长期来看,20%的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩(jì)底(dǐ)线,但从(cóng)短期来(lái)看,相较于利润而言,规模对(duì)特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力,但仍希望在(zài)可能(néng)的情(qíng)况下上(shàng)调售价,以使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹配。

  此(cǐ)前(qián)降价(jià)潮(cháo)下,2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆,同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑(huá)夷洲今是何地,夷洲是哪里,2023Q1毛利率(lǜ)为19.3%,同比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价(jià)格(gé)战降温,有望(wàng)刺激需求(qiú)回(huí)暖

  开源证券(quàn)指出,特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温,有望刺激需求(qiú)回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限(xiàn)的(de)不一,导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆,同(tóng)比-7.3%,新(xīn)能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆,同比+25.2%,但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个(gè)降价(jià)的主机(jī)厂,对新能源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一(yī)定程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

  “(上(shàng)调价格)主要(yào)就是想打破大家降价预期。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析认为,特(tè)斯拉此次涨价出(chū)乎所(suǒ)有人的意料,同(tóng)时与之前(qián)马斯(sī)克表(biǎo)示的“重销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三个(gè):第一是一季度利(lì)润低于预(yù)期(qī);第二是为了(le)打破消费者降(jiàng)价预期;第三是(shì)对未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐观态(tài)度。”

  中金公司也指(zhǐ)出,3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的促销(xiāo)政策到期,带(dài)动汽车市场价(jià)格战边际减弱,叠加近日特斯拉售(shòu)价上调,预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者持(chí)币观望情绪,带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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