金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(niá2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县n)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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