金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么x;'>aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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