金融界4月(yuè)22日消息，经济数据超预(yù)期提振，原油收(shōu)盘走高。但(dàn)本周由于对经济前景的担忧(yōu)加(jiā)剧需求担忧，原(yuán)油(yóu)期货五周(zhōu)来(lái)首次录得周下跌(diē)。

　　纽(niǔ)约商品交易所6月交割的西德克萨斯(sī)中质原油(yóu)上涨(zhǎng)50美(měi)分，收于(yú)每桶77.87美元涨(zhǎng)幅近0.7％，美(měi)国(guó)基(jī)准近月原油期货(huò)本周累计下跌5.5％。ICE欧洲(zhōu)期货(huò)交(jiāo)易所6月全球基(jī)准(zhǔn)布伦(lún)特原油价格上(shàng)涨56美分，至每桶81.66美元，涨(zhǎng)幅(fú)0.7％，本周累计(jì)下跌(diē)5.4％。

　　在纽约(yuē)商交所(suǒ)，5月(yuè)汽(qì)油(yóu)价格上涨0.6％至(zhì)每加仑2.60美元，本(běn)周累计下跌8.3％；5月取暖(nuǎn)油价格下(xià)跌近(jìn)0.3％至每加仑(lún)2.49美元，本周累(lèi)计下跌5.7％。5月天然气价(jià)格(gé)下跌0.7％至每百万英热单位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周四，西德(dé)克萨斯中质原(yuán)油和布伦特原油双双创(chuàng)下本月最低(dī)收(shōu)盘价(jià)，回(huí情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说)吐(tǔ)了4月初(chū)的大部分(fēn)涨幅，此前沙特(tè)及其OPEC+盟友宣布，将从5月开始至年底(dǐ)减产(chǎn)约(yuē)115万桶/日，而俄罗斯则(zé)表示，将把每天减产50万桶的计划延长至年底。

　　sevensreport Research的分析师在周五的简报中(zhōng)写道，周四，对消(xiāo)费(fèi)者需求(qiú)与"不断恶化的经济背景和仍持鹰派立场"的美联储联系在一起的担忧有(yǒu)所加剧。

　　他(tā)们(men)表示，“本周(zhōu)美国几家大公司发(fā)布的业绩和(hé)预期都不佳，而美国周(zhōu)四公(gōng)布的经济数(shù)据也不(bù)乐观(guān)”，因此“没有真正积极(jí)的理由介入并捍卫4月份(fèn)西德克萨斯中质原油每桶79美(měi)元的(de)关键技术(shù)支撑位”。

　　总体(tǐ)而言，分(fēn)析(xī)师表示，对美(měi)联(lián)储和其他主要(yào)央行持续(xù)收(shōu)紧货币政(zhèng)策(cè)引发全球经(jīng)济(jì)急剧(jù)放缓的担(dān)忧，是本周油(yóu)价下跌的部分原因。这些因(yīn)素抵消了此前对中国(guó)经(jīng)济复(fù)苏的乐观情(qíng)绪，此(cǐ)前中国在(zài)2022年底(dǐ)取(qǔ)消了严格的COVID-19控制措施。

　　德国商业银行（Commerzbank）大宗商品分析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五的一份报(bào)告中说，除了对中国需求(qiú)的怀(huái)疑之外，有报道称，尽(jǐn)管受到(dào)制(zhì)裁(cái)和(hé)禁运，俄罗斯的原油运输仍在继续，这也给(gěi)油价带来(lái)了压力。

　　路透社(shè)周四报道称，4月(yuè)份(fèn)俄罗斯(sī)西部港口的(de)石油装载量有望达到2019年(nián)以来(lái)的最高水平，每(měi)天(tiān)超(chāo)过240万桶。

　　俄罗(luó)斯还表示，俄罗(luó)斯总统普京与王(wáng)储、沙(shā)特(tè)阿拉伯部长(zhǎng)会议主席穆罕默德(dé)·本·萨(sà)勒曼·沙(shā)特进行(xíng)了(le)电话交谈，重点是扩大“在贸易(yì)、经济、投资和(hé)能源(yuán)领域的互(hù)利关系”。

　　"短期内，在西(xī)方工业化(huà)国家经济(jì)前景(jǐng)好坏(huài)参半(bàn)的背景下，定向阶段可能会(huì)持续下去:毕竟(jìng)，市(shì)场（仍(r情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说éng)然）供应充(chōng)足(zú)，" Fritsch写道(dào)。

　　“然而，在我(wǒ)们看来(lái)，市场在中期(qī)过于(yú)自满:当沙特阿拉伯和其他一(yī)些欧佩克国家的产量从5月份(fèn)开(kāi)始缩减时，市场(chǎng)将再次(cì)出现明显的供(gōng)应不足，”他(tā)说。他说，2023年下半年的每日石油供应可(kě)能比需求少200万桶左(zuǒ)右，这意味着(zhe)刚(gāng)刚(gāng)恢复(fù)到“正常(cháng)”水平的发达国家商业库存可能会再(zài)次(cì)下降。

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