5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽(qì)车公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前(qián)约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不(bù)过原(yuán)计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意向受让方，符(fú)合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽(qì)车集团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为(wèi)长安(ān)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年(nián)1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年(nián)的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不(bù)抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的(de)主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗(zhè)几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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