国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？>

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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