金融界5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提(tí)单倍行距是多少醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàn单倍行距是多少g)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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