金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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