金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(j作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出ìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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