机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司(sī)后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机(jī)的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yà芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好o)5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入较(芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获(huò)取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资(zī)根据他们的(de)级别(bié)和他们(men)驾驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(j芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好ià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验(yàn)和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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