金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能(né平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字ng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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