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勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能(néng)够成为众(zhòng)人口(kǒu)中(zhōng)的“英雄(xióng)机长”，除了28年的飞行经验、强大的责任(rèn)心和使命(mìng)感(gǎn)，还有就是(shì)来自家人的支持(chí)，尤其是妻子邹函(hán)，刘传健几乎把自己大部(bù)分的时间都放在了(le)飞行事业上，为(wèi)了保证每一次(cì)飞行能(néng)够安(ān)全(quán)降落(luò)，对(duì)待工(gōng)作，他丝毫不敢松(sōng)懈和怠(dài)慢。

在妻子邹函(hán)眼中刘传健是一个对工作十分认(rèn)真严谨的人，甚至可以说到了苛刻(kè)的地步，工作勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？中他绝对百分之百的付(fù)出，此(cǐ)外丈夫也是一个遇(yù)事特别镇定的人，和他一起(qǐ)生活过(guò)年，从来没见他慌(huāng)乱过，这次能成功处理紧急状(zhuàng)况，也和他平常的(de)努力分(fēn)不开。

    为(wèi)了保证每一位乘客的安全，十年如一，刘传健坚持锻(duàn)炼身(shēn)体(tǐ)，只要一有时(shí)间他就泡在健身房，要么就在小区(qū)跑步，因为他长期(qī)飞(fēi)高(gāo)原，工作对身体状态要(yào)求(qiú)非常高，只有身体素(sù)质过硬，才(cái)能保证安全完成(chéng)飞(fēi)行的任务。

    因为工作太(tài)忙，刘(liú)传健(jiàn)在(zài)生活中亏欠(qiàn)妻子和孩子(zi)很多，邹函说：“比如说像我生孩子，那个时(shí)候他都在飞航班，我生病(bìng)住(zhù)院了，他也(yě)是在(zài)飞航(háng)班，还有(yǒu)之前他(tā)爸爸过世那天晚上，都还在公司备勤，第二天(tiān)差(chà)不多(duō)六点钟起飞的航班，他都(dōu)是在(zài)公司(sī)的，都没有见到爸爸(bà)的最后一(yī)面。”

   虽然人生当中因为飞行留(liú)下了很多遗憾，但刘传健(jiàn)仍(réng)然坚持不松懈(xiè)，依旧是每次飞行(xíng)，每个动作，他回家(jiā)后还会不断总结反思。

   邹函说：“比如说他有时候觉得他(tā)自己飞得还(hái)不(bù)够完美什么的，他就会回来说，今天(tiān)这个不是很好，然后说我觉得还可勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？以做得更好一点，我要(yào)反省一下(xià)，他就会这么说，他经常都在看(kàn)书，看那些手册(cè)啊，有时候(hòu)还做做(zuò)笔(bǐ)记，有时候(hòu)我都还要笑他，我说你都教员了，你还用学习呀，然后他(tā)说，那是当(dāng)然的呀(ya)。”

   在(zài)2018年(nián)发生那起事件(jiàn)之后，作为妻子邹函也是后来才知道的，她后来说这是一件很(hěn)大的(de)事，他沉着冷静处置得当，他是我的骄傲；这也(yě)是一(yī)件很小(xiǎo)的事，他只是去飞了一个航班，履行了一(yī)个机长应尽的职责。记(jì)得很(hěn)多(duō)年前，一位资深(shēn)机长跟我说(shuō)，民航(háng)不需要英雄，我们要的是(shì)安全，作为一(yī)名飞行员的家(jiā)属，我只希望每一(yī)次飞行都(dōu)顺(shùn)利(lì)，每一次起降都平安。

   不得不(bù)说刘传健的妻子邹函(hán)真的(de)是位(wèi)了不起的女人，如果(guǒ)没有她在背后默默支持跟付出，恐怕(pà)也就没(méi)有今(jīn)天的英雄机长。

    在成为飞行员之前，刘传健曾(céng)入伍当过兵，是中国空军第二飞(fēi)行学(xué)院教练员，2006年从(cóng)部(bù)队(duì)退役加入四川(chuān)航(háng)空股份有限公司，飞行(xíng)经验(yàn)达(dá)到28年，在四川往(wǎng)返拉萨飞行不下上百次(cì)，这(zhè)起事件之后，刘传健被授予“英雄机长(zhǎng)”的称号，名副其实，英雄事件被传开之后，整个3U8633机组被授予“中国民(mín)航(háng)英雄机组(zǔ)”的称号。刘传健被中国民用航空局、四(sì)川(chuān)省人民政府决定授予(yǔ)刘传健同志“中国民(mín)航英雄机(jī)长(zhǎng)”称号并享受省(shěng)级劳(láo)动模范待(dài)遇。

     在(zài)危急关头临危不惧(jù)，挽救了(le)119名乘客的(de)生命安全，为了(le)肯定他们的英(yīng)雄事迹(jì)，中国民用航空局(jú)、四(sì)川省人民(mín)政府还对“英(yīng)雄机组”人员进行了奖励(lì)，奖(jiǎng)励机长刘传健500万(wàn)元，第二机长梁鹏200万元奖励，副(fù)驾驶和其他6名机(jī)组人员各100万元。

   其实奖励对(duì)于他们来说并(bìng)没有那么重(zhòng)要，重(zhòng)要的是能够从(cóng)那次事件中脱险，并(bìng)且能(néng)够再(zài)次重复蓝(lán)天，每一(yī)次都(dōu)能够(gòu)安全降(jiàng)落，民航的待遇一直不错，因为他们从(cóng)事的是(shì)高压力高风险的高危工作，所以薪(xīn)资待(dài)遇自然是相匹配的，机长的工(gōng)资(zī)和福利都不错，每月大(dà)概是10万左右，一年算起来大概是100多万(wàn)，别看薪资高，但不是(shì)一般人能够做到的，尤其是像刘传健这样常年往返(fǎn)四(sì)川拉萨的，没有(yǒu)一定的技术，和过硬的身体素质，是很难(nán)完(wán)成任(rèn)务的。推荐阅读(dú)更多相(xiāng)关文章：

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