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昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部(bù)受(shòu)拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名

　　弯矩是受力(lì)构件截面上(s昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名hàng)的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所有外(wài)力对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就(jiù)可(kě)以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配(pèi)筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不(bù)了解(jiě)预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名更(gèng)改结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下的(de)疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的(de)次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算(suàn)手段的(de)不断完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合(hé)理验算的(de)。

　　例(lì)如现在(zài)对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生的二次(cì)应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构(gòu)突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可(kě)在周边设(shè)置(zhì)护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是(shì)结(jié)构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。