随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的 Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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