中共中(zhōng)央政治(zhì)局上月(yuè)末召开会(huì)议，提出加(jiā)快(kuài)推进充(chōng)电桩(zhuāng)等设施(shī)建(jiàn)设(shè)。国常会近日(rì)强(qiáng)调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电(diàn)桩数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟(méng)内成员单位总(zǒng)计上报公共充电(diàn)桩202.5万台，其(qí)中直流充(chōng)电桩85.5万台、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新(xīn)增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国(guó)内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生(shēng)产的英可瑞最近三(sān)个交易日股价累计(jì)最大涨幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模(mó)块(kuài)领先者通合科技(jì)4月25日(rì)迄(qì)今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

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　　通合(hé)科技股价(jià)走势周线图(tú)

　　中(zhōng)信(xìn)建投(tóu)许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是充电桩(zhuāng)销量高增之年，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流(liú)水(shuǐ)冷技术带(dài)动(dòng)充(chōng)电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出(chū)，受益于(yú)充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及大功率趋(qū)势(shì)，充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐(qí)升。从需求量角度看(kàn)，预计直流桩在充电桩建设(shè)中的占比以及单桩充电功率(lǜ)将(jiāng)进(jìn)一步提升(shēng)，进而提升(shēng)充电(diàn)模块(kuài)的需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看(kàn)，目前(qián)充电(diàn)模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价(jià)值量和毛利(lì)率的提升(shēng)。

　　据了(le)解(jiě)，充电模块是直流充电桩最核心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研报中(zhōng)指出，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电(diàn)模块均价在(zài)0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电(diàn)模块为核心(xīn)的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)生(shēng)产制(zhì)造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通等(děng)。

北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/870442f02c9d30c50142fc410eb4cb1e.png" alt="充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)利好密集(jí)催化(huà)！充电模块(kuài)望量(liàng)利齐升，受益上市公司一览">

　　从(cóng)充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)及设备产业链来看，上游是生产设备零(líng)部件，充电模(mó)块(kuài)应用于直流充电设备；中游是(shì)充电桩及其他充(chōng)电设备生产商，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备(bèi)生产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换(huàn)电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套(tào)运(yùn)营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日研报中表示(shì)，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求，目前(qián)主要以具备一定技术(shù)积(jī)累的充(chōng)电模(mó)块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力(lì)电源或通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随(suí)着充电(diàn)模块价格逐(zhú)渐下(xià)降，叠(dié)加大功(gōng)率(lǜ)、智能化(huà)、网络平台化的(de)发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入(rù)充电模块生产(chǎn)环节，逐步(bù)实现充电模(mó)块的自产自(zì)研（如(rú)特锐德(dé)旗下子(zi)公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等）。目(mù)前充电(diàn)模块市(shì)占(zhàn)率前五的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统计，在充电模块领域有(yǒu)所布局的A股上市(shì)公司(sī)包括(kuò)通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体如下(xià)：

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