东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不(bù物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省了(le)。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐(jiě)推(tuī)着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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