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擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句

擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为此,财经(jīng)网(wǎng)汽车(chē)联系到(dào)小鹏汽车相关负责人(rén),对方表示:有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去年(nián)十一期间的事情,而且当时驾车(chē)的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶出事(shì)故” :系有人故(gù)意(yì)抹黑擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句>

  图源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对(duì)于智(zhì)能化(huà)的技术(shù)一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时(shí)代,智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下(xià),未(wèi)来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短(duǎn)20%,基于架(jià)构部分的(de)零(líng)部件通用化率最(zuì)高可达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率提(tí)升30%,车(chē)型(xíng)适配成本(běn)降(jiàng)低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第(dì)四(sì)季度财报电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小鹏的(de)研(yán)发能(néng)力会更多(duō)体现在保持(chí)性能的同(tóng)时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏(péng)汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(jiàn)(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离销售,让全自动驾驶成为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发(fā)方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广(guǎng)东省(shěng)高质量发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度的(de)研发投入,每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出(chū)全自动驾驶(shǐ),在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是(shì),在(zài)2023技术(shù)架构发布会后,小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表(biǎo)示:小鹏汽车的智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经(jīng)网汽车(chē)梳(shū)理发现,小鹏汽车出(chū)过(guò)多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

  小鹏汽车(chē)回应(yīng)“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:事故初(chū)步判断(duàn)为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车辆前方环境(jìng)的(de)观(guān)察并及(jí)时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识(shí)别到前方(fāng)车辆故障抛锚(máo),发生交通(tōng)事(shì)故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示:事故发生(shēng)时,时(shí)速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故(gù)障人员发(fā)生碰撞,发(fā)生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案(àn)处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结果,并协(xié)助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车(chē)失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右(yòu),下地库后要(yào)转弯(wān),开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此(cǐ)事作出置评。

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