6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿(niàng)增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安6月销量(liàng)再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力(lì)不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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