比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集(jí)团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期(q尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系ī)，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批(pī)准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务需要思(sī)维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股了财(cái)产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去(qù)年(nián)在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计(jì)实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生(shēng)态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系