周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其(qí)营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合年(nián)增长目(mù)标(biāo)，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低(dī)价格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(x润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素ū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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