国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五(wǔ)的意思(sī)等问题，小编将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活小知识(shí)：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　201俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大2年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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