周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力(lì)的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们(men)更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射(shè)时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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