恒大汽车(chē)宣布停产，意味着(zhe)许家印的造车梦碎。近(jìn)期，另一位地产大佬(lǎo)王健林(lín)的汽车(chē)梦，也碎(suì)了。

　　据媒体报(bào)道，1年前刚加盟万达汽车担任总裁的李宏(hóng)鹏已(yǐ)经离(lí)职，并且万(wàn)达汽车已更(gèng)名易主，12家(jiā)子公司(sī)中有4家处于注销(xiāo)状态。

　　年近70岁的王健(jiàn)林(lín)，对此恐怕有些失(shī)落。更让他烦(fán)心的是，市(shì)场最近还笼罩着一些关于万达(dá)的负面(miàn)情绪。除了(le)地产甩卖(mài)传(chuán)言、万达(dá)商(shāng)管(guǎn)300亿对(duì)赌悬(xuán)顶外(wài)，还包括美元债券价格(gé)持续下跌以及内部员工(gōng)爆料业绩造假等。

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　　总裁走(zǒu)了，万达汽车也更(gèng)名易主

　　4月27日，据新浪科(kē)技，万(wàn)达汽车总(zǒng)裁李宏鹏已经离职，并于2023年加盟高合(hé)汽车，担任董(dǒng)事长营销业务专务。

　　据悉，李洪(hóng)鹏拥(yōng)有31年的汽车行业管理(lǐ)经验，先后在北(běi)京梅(méi)赛德斯-奔驰、福特中国、现(xiàn)代中(zhōng)国(guó)等企业担(dān)任重要职位，在(zài)品牌营销、经销商渠道(dào)规(guī)划建设、企业管理与战略规划(huà)等领域拥(yōng)有丰富(fù)经(jīng)验。2021年12月，李宏鹏宣布离(lí)职现代汽车(chē)，将从2022年1月起担任万达汽(qì)车总裁。

　　就(jiù)在李宏鹏加入的头一(yī)年，万达才刚刚跨界玩(wán)汽车。

　　2021年10月，一汽集团正(zhèng)式与(yǔ)万达集团启(qǐ)动(dòng)战略合作，于是才有(yǒu)了王健林的(de)那句，他将亲(qīn)自带头，让(ràng)万达副总(zǒng)裁以上高管全部换乘(chéng)红旗汽车(chē)。

　　从携手红旗来说，没错，万(wàn)达(dá)和恒大、宝(bǎo)能选择亲自(zì)造车不同，王健(jiàn)林走的是渠道路线，即依托万达广场、万达文旅在(zài)全国范围(wéi)内建设红旗商超体(tǐ)验店(diàn)，资金压力相对小得多(duō)。

　　这种背景(jǐng)下，万达成立了一家名为万达(dá)汽车科技服(fú)务的公司，经营范(fàn)围涉及(jí)汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车(chē)充电销售等。股权结构上，大连万达持股65％，红(hóng)旗经销(xiāo)商泰岳集团下属公司泰庆(qìng)背景持股35％。

　　但是随(suí)着总裁(cái)出走，上述公(gōng)司近日也(yě)发生(shēng)工(gōng)商(shāng)变更，企业(yè)名称变更为泰庆（珠海）汽车科技服务有限公司，大(dà)连万(wàn)达股(gǔ)东行列。不仅如此，12家万达汽车子公司，目前已有4家(jiā)公司处(chù)于注销状态(tài)。

　　以(yǐ)上(shàng)说明，万达汽车正式被王健林抛弃。地(dì)产大佬(lǎo)王健林的汽车梦，不做了。

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　　<德国对中国友好吗，德国对中国怎么样strong>负面、传闻不断，老王(wáng)烦心事(shì)多(duō)

　　除了汽车(chē)梦碎，还有一些(xiē)事让(ràng)王健林日子不好过。

　　4月25日，港交所(suǒ)信息显示(shì)，珠海万达商(shāng)管招股(gǔ)书已失(shī)效。算下来(lái)，这(zhè)已(yǐ)经是万达商(shāng)管重启上市以来，第(dì)三次(cì)招(zhāo)股(gǔ)书失效(xiào)。

　　意味着啥呢？要知道(dào)，珠海(hǎi)万达商(shāng)管(guǎn)作为万达商(shāng)管集团(tuán)子(zi)公司，负责所(suǒ)有万达广(guǎng)场的运营管理，相当于整个万达集团的(de)最核心资产。

　　不能成功上市(shì)，最(zuì)直接的影响(xiǎng)，一是无法从股(gǔ)市融资(zī)，二是王(wáng)健林不好向老股东(dōng)们交代(dài)。

　　根据招股书(shū)，王健林与(yǔ)Pre-IPO投资者(zhě)签署的(de)对赌(dǔ)协议(yì)中，后者总投(tóu)资额高达380亿元，持股21.17％。这些用真金白银挺(tǐng)老(lǎo)王(wáng)的机构投资者，包括珠海国(guó)资委、郑裕彤家族、碧桂(guì)园、中信(xìn)资本、蚂(mǎ)蚁(yǐ)、腾讯、招商局、PAG太(tài)盟投资，一(yī)共有20多家。

　　双方约定，如果(guǒ)珠海(hǎi)万达(dá)不能在2023年底成功上市(shì)，就需要向(xiàng)上市前投(tóu)资(zī)者支(zhī)付约300亿元股权回(huí)购款。

　　对(duì)于招股书失效，万达(dá)表示会继续更新材料(liào)，再次申(shēn)报，目(mù)前上市进展仍在(zài)推进中。

　　但在市场方面，这次招股书失(shī)效仍然引起了一系列连锁反应：

　　首先是(shì)万达(dá)相关美(měi)元(yuán)债暴跌；

　　其次触发违约(yuē)，Debtwire这(zhè)周发布的一份报告说，如果万达5月前不能上市(shì)，有三笔总计13亿(yì)美(měi)元的离岸定期(qī)贷款，施贷方可(kě)以选(xuǎn)择要求提前还(hái)款；

　　然(rán)后(hòu)是一(yī)些传闻开始(shǐ)称(chēng)万达地(dì)产要卖身华润地产(chǎn)，万(wàn)达(dá)所有(yǒu)城市总经理都去北京(jīng)开会了。

　　就后面两点，事情有(yǒu)了最(zuì)新进展。

　　一是万(wàn)达(dá)已经和银(yín)团谈妥，三笔13亿美元贷款的还款期限，延长到(dào)今年(nián)11月30日；二(èr)是华(huá)润否认收购万(wàn)达。

　　可(kě)它们并不意味着老(lǎo)王悬着的(de)心已经(jīng)落地。

　　截至2022年9月底，万达商管(guǎn)现金余(yú)额325.39亿(yì)元，足以覆盖短期负债(zhài)+一年内到期的非(fēi)流动负债合计(jì)284.59亿元。但别忘了，要是(shì)万达商管上市(shì)失败(bài)，万达还有一笔巨额的对(duì)赌要还！

　　根据评级(jí)咨询机(jī)构“YY Rating”的测算，不考虑预提所得税和股(gǔ)息(xī)，万达一方的潜在(zài)回(huí)购支出规模高达440亿(yì)元(yuán)。显然，公司在手的约325亿现金，是(shì)难(nán)以覆(fù)盖。

　　到时(shí)候，300个(gè)小目标从何而来(lái)，王健林(lín)是否(fǒu)留有后手，外界不得(dé)而(ér)知。

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