比亚迪(dí)收购易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入(rù)破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持有易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(y张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗ì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施接管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发(fā)布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与(yǔ)保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出(chū)收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则(zé)于去年张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗在(zài)北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗