金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车(ch为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别ē)

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有217为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别0电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元(yuán)。

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