国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它左眉毛有一根特别长是什么意思？是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法左眉毛有一根特别长是什么意思？规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准

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