国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中Hjk袜子总是掉怎么办，足球袜套jC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gjk袜子总是掉怎么办，足球袜套jèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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