5月15日(rì)，知名经济(jì)学家任泽(zé)平发文称：“建议(yì)推出五年内燃油车禁售(shòu)时间表，河北以南，大(dà)力发(fā)展新能源，双(shuāng)碳，扩大(dà)内需(xū)”。

　　此番言(yán)论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合开电动(dòng)车了(le)？”“燃(rán)油(yóu)车的生产销售和使(shǐ)用(yòng)难(nán)道就不能(néng)产生内需(xū)吗？”也有网友对(duì)其(qí)表达支持：“现阶段新能源车(chē)市占率屡创(chuàng)新高，五年后燃油车可能(néng)真要退(tuì)出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学(xué)院(yuàn)客(kè)座教授张翔则向时代财经(jīng)表(biǎo)示：“汽车不仅是一种(zhǒng)交通工具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车企(qǐ)对(duì)于GDP和就业都有很大贡献，禁售(shòu)时间(jiān)点不合理，过快禁(jìn)售燃(rán)油车可能会造成失业(yè)问题，五年内禁售的(de)建议过于(yú)激进了。”

　　浙江(jiāng)大学(xué)国际联合商学(xué)院数字经济与(yǔ)金融创新(xīn)研究中心联席(xí)主任盘和林认为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能(néng)源车(chē)的(de)推广瓶颈不是销售(shòu)，而是(shì)基础设施，当(dāng)前我国配套设施供给尚不(bù)完(wán)善，可能会出现充电桩挤兑等情况(kuàng)。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开资料(liào)显示(shì)，任泽平毕业于(yú)清华大学经(jīng)济管理(lǐ)学院博士后，中国(guó)人民大学(xué)经济学博士。曾任国泰君安证券研究所董事总经理、首席(xí)宏观分析(xī)师等职务，现任中国民营(yíng)经济研究会副会长。他(tā)最为知名(míng)的职(zhí)务曾(céng)是恒大集团首席经济学家(jiā)兼恒大经(jīng)济(jì)研(yán)究院院长。

　　值得注意(yì)的(de)是，任泽平曾在(zài)多个场合为新(xīn)能(néng)源汽车(chē)的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在(zài)2022年(nián两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法)新能源汽车(chē)产(chǎn)业链投资年会(huì)上(shàng)表示，在当下，新能源相关的(de)产业是未来中国(guó)经济(jì)最有希望的，最(zuì)具爆发力的领域，从长(zhǎng)远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴(bā)菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更(gèng)是直(zhí)言股(gǔ)神错了(le)。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知出于何种目的(de)，如果是(shì)看空(kōng)新能源行业(yè)前景的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年事已高，对新能源也(yě)未(wèi)必了解，否(fǒu)则不(bù)至于(yú)错过特斯拉等(děng)美国近(jìn)年最(zuì)优秀的公司。”

　　时(shí)代财经(jīng)检索泽(zé)平宏观账号(hào)发现(xiàn)，每隔一(yī)段时(shí)间，任泽平(píng)就(jiù)会通过公众号复读“当下不投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前没(méi)买房(fáng)”的口号，可见其对(duì)于(yú)新能源行业(yè)的信心满满(mǎn)。

　　任泽平不断重复“当下不投新(xīn)能源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧(qí)重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度上(shàng)是有道理的(de)，毕竟欧洲地(dì)区已经确定了禁售(shòu)燃(rán)油(yóu)车的时间表，但他可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准的燃油车禁售时间表正式生效(xiào)。根据欧盟理事会此前批准的法(fǎ)规，从(cóng)2035年(nián)起欧盟境(jìng)内将禁止销售非(fēi)零碳排放的新燃油车。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的新燃油车有望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明(míng)中指出，根据(jù)这项法(fǎ)规(guī)，从(cóng)2030年到2034年，新的(de)燃(rán)油(yóu)轿(jiào)车和小型(xíng)客(kè)货(huò)车(chē)的二(èr)氧(yǎng)化碳(tàn)排(pái)放量将比(bǐ)2021年分别(bié)减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声明还表(biǎo)示，欧(ōu)盟委员(yuán)会(huì)将在与利益(yì)相关者协(xié)商后提出一(yī)项提(tí)案，在(zài)2035年(nián)后允许完全使用碳(tàn)中性燃料(liào)的车辆注(zhù)册。

　　即(jí)使是在步(bù)伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车(chē)”的态度也有(yǒu)所保留。目(mù)前的禁售时(shí)间表是各方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关(guān)具(jù)体(tǐ)条款，欧盟(méng)内部一度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准流程(chéng)被迫(pò)推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业问题(tí)。欧洲(zhōu)汽(qì)车供应商联(lián)合会(huì)预计，受(shòu)燃(rán)油车禁售令影响，到(dào)2040年欧盟汽(qì)车生产(chǎn)商可(kě)能被迫削减(jiǎn)50万个工作岗位(wèi)。福特(tè)汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估(gū)算(suàn)，生产电(diàn)动汽车(chē)所需(xū)的人力(lì)将(jiāng)减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例(lì)计算，相当于(yú)要减少140万个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，2022年全年累计售(shòu)出567.4万辆(liàng)新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)，同比增长90％，新能(néng)源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成(chéng)为增长点的背景下，不少自主(zhǔ)品牌也宣(xuān)布了停(tíng)售燃油(yóu)车(chē)的时间表。比亚迪(dí)一马当先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃油汽车，专注(zhù)于纯电动和插(chā)电(diàn)式(shì)混动汽(qì)车业务(wù)；北(běi)汽(qì)集(jí)团、长安汽车被曝计划在(zài)2025年全面停售燃(rán)油车；东(dōng)风风行也被曝计划在2025年内实现(xiàn)全(quán)面电(diàn)动化，在2027年内停产燃(rán)油车；哈弗则(zé)将于2030年正(zhèng)式停(tíng)售燃(rán)油(yóu)车(chē)……

　　但在今(jīn)年促消费的背景下，情况似乎有所不(bù)同。乘联会秘书长崔东树向时代财经表(b两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法iǎo)示：“燃油车消(xiāo)费是民(mín)生(shēng)消费，新能源是改(gǎi)善(shàn)需求，不能偏废(fèi)。在今年(nián)的经济复(fù)苏(sū)中，购车消费中入门级燃油车消(xiāo)费(fèi)仍然不足(zú)，需要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)也表(biǎo)示现阶(jiē)段新能源车还存(cún)在一些(xiē)不足，比如续航(háng)焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及率不够高。

　　在业(yè)界看来，从技术上来说，电池(chí)的续航和充(chōng)电还没有突(tū)破瓶颈。大部分纯电动车充(chōng)至(zhì)80％需要30分钟以上，节(jié)假日充电站排队(duì)的报道(dào)屡见不鲜，相(xiāng)较而言，充(chōng)电设(shè)施的(de)建(jiàn)设和体验，距离燃油车加油的(de)便利(lì)性(xìng)还有(yǒu)差(chà)距。此外，冬季续(xù)航下降(jiàng)充电(diàn)变慢等情(qíng)况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出(chū)：“新能源车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃油车(chē)会导致(zhì)新(xīn)车价(jià)格大幅度(dù)上(shàng)涨，可能会让百姓(xìng)买不(bù)起车，或者汽车销量大幅(fú)下降。”在其看来，五(wǔ)年(nián)内禁售燃油(yóu)车太激进了，不适合我国新能源车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽(qì)车逐步转向新能源(yuán)，已是一种共(gòng)识。但究竟何(hé)时禁(jìn)售燃油车，可(kě)能还要(yào)分地区、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来自《中国(guó)传统(tǒng)燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源(yuán)与(yǔ)交通创(chuàng)新(xīn)中心在《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究》（下称(chēng)《研究》）中表示，中(zhōng)国有望(wàng)于(yú)2050年以(yǐ)前实现传统燃油车的全面退出，但由于各地区的经济发展、汽(qì)车人均保(bǎo)有情(qíng)况、新能源汽(qì)车(chē)产业发展、充电(diàn)基础设施(shī)建设等因素都不尽(jǐn)相(xiāng)同，《研(yán)究(jiū)》提(tí)议传统(tǒng)燃油车的禁售与退(tuì)出(chū)可(kě)按照(zhào)“分地(dì)区、分(fēn)车型(xíng)、分(fēn)阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出，一些特(tè)大型城市（如北京、上海、深圳等(děng)）以及功能性示范区域（如海南(nán)等）将率先实现燃油车禁(jìn)售的目(mù)标，接着(zhe)就是传统汽车限行限购城市(shì)和蓝天两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法保卫战中的(de)重点区(qū)域省会(huì)城市、重点(diǎn)区域，最后是(shì)西北(běi)、东北(běi)、西南(nán)等地区。而在车类上，率先实现燃油(yóu)车禁售目标的城(chéng)市，其公交车、出租车、网(wǎng)约车、环卫车等(děng)燃油(yóu)车或在(zài)2020年(nián)率先实(shí)现退出(chū)，私家车最晚(wǎn)将在(zài)2030年前全面(miàn)退出，而轻卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则在2050年全面(miàn)实(shí)现新能(néng)源化。

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