美(měi)国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī)，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是(shì)指什么(me)呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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