随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chó1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间u)总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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