日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开始裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精(独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提(tí)到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市(shì)场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着(zhe)强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造(zào)中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国际(jì)水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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