5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依(yī)旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届满，交易股权出(chū)售征集到(dào)一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也武警能打过特警吗按照相关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由(yóu)于经营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国重汽(qì)、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企业的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃(líng)汽车不再(zài)披(pī)露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃(líng)重(z武警能打过特警吗hòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了(le)所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年武警能打过特警吗(nián)现金(jīn)流(liú)状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将继(jì)续积(jī)极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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