周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营(yíng)业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(ch蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗ū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价(jià)格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最(zuì)早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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