金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势(shì)力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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