美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射(shè)失败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大(dà)事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务(wù)的制定(dìng)过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关试验取得订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚成功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问题(tí)因(yīn)而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据(jù)并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为(wèi)世界(jiè)上(sh订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚àng)估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出(chū)了(le)发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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