随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌门(mén)人(rén)年薪(x情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说īn)也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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