6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过(guò)接下来各(gè)自(zì)的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初(chū)的(de)供应目标设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西后，逐渐回(huí)归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能(néng)源补贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持(chí)续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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