6月(yuè)初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交(jiāo)付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的(de)供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄(j首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式ì)予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如(rú)果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即(j首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式í)5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中取得了(le)不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年(nián)销(xiāo)目标(biāo)更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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