金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商业(yè)化(huà)生产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来(lái)说，无疑(yí)是(shì)一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划(huà)的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价(j家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好ià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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