国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(niá家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好n)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(z家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好ì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排(pái)放而(ér)制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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