比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的(de)身(shēn)份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)全(quán)盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技(jì)发展(zhǎn)有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化(huà)，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其(qí)中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月(yuè兰州女人为什么戴头巾)，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得(dé)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的(de)计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前兰州女人为什么戴头巾特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后(hòu)究(jiū)竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现(xiàn)保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(x兰州女人为什么戴头巾iǎn)保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系(xì)。

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