国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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