东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超过机票(piào)的(de)价(jià)物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成(chéng)本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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